環島行的第一天 從雪隧+蘇花公路開始~
出發時到台北已是上班時間，小塞車了一下><
但雪隧開的超順暢，GOOD!
我真的很愛出雪隧時的那片景色~
天空很藍、太陽很大、遼闊的平原景色，和雪隧另一頭的高樓&塞車很不一樣!
而蘇花公路，印象中是第一次自己開車走(哈!是DALONG開的啦)~
果然如大家說的砂石車無敵多的，而且遇到好幾位砂石車大哥開車技術都超好
彎曲的山路都開的無敵快，還會逼車，幾度嚇傻我了
還有好幾段路還在整修，看起來超危險的
山坡上滿滿的碎石，有的就堆在路邊
施工人員在這樣的環境下，頂著烈日工作，真的辛苦了!!
不過，蘇花公路的沿途風景真的很美，感覺太平洋就在身旁，景色美翻了^^
蘇花公路開了約兩個多小時(有遇上交通管制)，終於抵達太魯閣國家公園~
今天遊客中心公休，好心的工作人員仍是給了我們一份遊憩資訊參考
但也無情的告訴我們~砂卡礑步道因為蘇拉颱風影響而封閉
哇!!!人家就是想去砂卡礑的嘛(還設定好走1.5公里的，嗚~~)
太殘念了
砂卡礑真的很美耶，在橋上隨便看看都覺得超棒，沒能走步道真的太可惜
我們只好在橋上拍拍照，就順著中橫往下開，到九曲洞折返(九曲洞步道也封閉)
太魯閣的美很難形容，天然的景觀讓人讚嘆，壯闊的山谷、河水峽谷怎麼可以這麼美!!
只不過落石多使得有些路段不太好走，所以沒開到天祥就回程~
看著遊客們帶著安全帽走燕子口步道時，在欣賞美景的同時又增添了緊張感呀!
太魯閣的美，無法用照片表達，要親身體驗，把美好留在記憶裡!
途中發生了一件好笑的事~我一直耿耿於懷沒拍到太魯閣牌樓(觀光客呀我!)
只拍到了東西橫貫公路...
要離開前，忍不住還是和DALONG說了，體貼的他果然要帶我折返去找~
可是我一路都很認真看呀，想說這次就算了，待下次和砂卡礑一起圓夢!
可是我剛剛google一下資料，才知我拍到的東西橫貫公路牌坊，就是太魯閣牌樓呀!
天兵阿我(怎麼太魯閣牌樓上不是寫太魯閣國家公園呀
)，超搞笑~
中華民國政府為象徵台灣的第一條東西橫貫公路，建造一座匾題「東西橫貫公路」六字的牌樓，故亦稱東西橫貫公路牌樓，這條公路便是現今常稱「中橫公路」。太魯閣牌樓隨著1960年5月9日中橫公路通車後，來往的駕駛可見這座外觀具有中國宮殿式的牌樓。太魯閣牌樓因地處要衝，不僅是中橫公路通往太魯閣峽谷必經之處，並因錦文橋為蘇花公路唯一通過立霧溪的橋樑，使緊鄰錦文橋的太魯閣牌樓成蘇花公路必經之處，為改善太魯閣牌樓地處匯集中橫公路與蘇花公路的兩方車潮影響而發生堵塞現象，因此公路總局於1999年2月興建太魯閣大橋，將蘇花公路截彎取直，2002年7月啟用後，雖然蘇花公路不經太魯閣牌樓，但錦文橋與原有道路至今仍保留。2005年3月29日，文化建設委員會依據《文化資產保存法》登記列為歷史建築，以表徵先民開闢中橫公路之紀念意義。直到今日，太魯閣牌樓仍是象徵進入中橫公路的指標建築，也是遊客前往太魯閣峽谷途中會停駐拍攝之景點。
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